[摘  要]众所周知，现代物流业是一个服务面相当广泛的新兴行业，它不仅涉及生产企业和运输企业，而且需要信息、保险、营销等产业的支持，占据了现代社会“四大流”中除客流之外的物资流、资金流和信息流。因此，各级保险经营机构一方面要积极主动地将保险机制引入到物流行业，以有效减少物流方面的纠纷，让托寄收件人的利益更有保障。另一方面，随着物流行业的快速发展，对保险经营机构又是一个发展新契机。要思想认识统一，物流保险早谋划；实行倾斜政策，激励机制早制定；拓展多种渠道，预约代理早安排；提高承保比重，保险质量早到位；依法依规经营，两个效益早落实，不失时机地让物流保险创一流。

[关键词]物流保险；支持物流；跟进服务；利国利民

引言

交通物流是推进全社会物流成本降低的关键领域，发挥着先导性、基础性、保障性作用。物流是指物品从供应地向接受地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流保险，是一切与物流活动相关联的保险。物品从供应地向接受地的实体流动过程中对财产、货物运输、机器损坏、车辆及其它运输工具安全、人身安全保证、雇员忠诚保证等等一系列与物流活动发生关联的保险内容，其中还包括可预见的和不可预见的自然灾害。

我国物流保险概况。目前，我国已建成全球最大的高速铁路网、高速公路网、邮政快递网和世界级港口群，综合交通网络总里程超600万公里。2024年全国货运量达586亿吨，邮政寄递业务量完成1820亿件，交通物流运行质效稳步提升。接下来，要进一步调结构、谋改革，以交通提质推动物流降本增效。近年来，国内物流业的发展掀起高潮。物流保险综合传统货运保险和财产保险的责任，承保物流在运输、储存、加工包装、配送过程中由于自然灾害或意外事故造成的损失和相关费用，为客户提供全面、无缝式的保险保障，同时最大程度地简化客户的投保手续，方便客户，最大限度地保障在货物流通过程中的损失。

物流保险合同有关条款规定，在保险期间内，若保险标的在物流运输、装卸、搬运过程中由于下列原因造成损失，保险人依照物流保险合同的约定负保险责任：火灾、爆炸；自然灾害（指雷击、暴风、暴雨、洪水、暴雪、冰雹、沙尘暴、冰凌、泥石流、崖崩、突发性滑坡、火山爆发、地面突然塌陷、地震、海啸及其他人力不可抗拒的破坏力强大的自然现象）；运输工具发生碰撞、出轨、倾覆、坠落、搁浅、触礁、沉没，或隧道、桥梁、码头坍塌；碰撞、挤压导致包装破裂或容器损坏；符合安全运输规定而遭受雨淋；装卸人员违反操作规程进行装卸、搬运；共同海损的牺牲、分摊和救助。在保险期间内，若保险标的在物流储存、流通加工、包装过程中由于自然灾害或意外事故（是指外来的不可预料的以及被保险人无法控制并造成物质损失的突发性事件）造成损失的；保险事故发生时，为抢救保险标的或防止灾害蔓延，采取必要的、合理的措施而造成保险标的的损失；保险事故发生后，被保险人为防止或减少保险标的的损失所支付的必要的、合理的施救费用；经保险人书面同意的，被保险人为查明和确定保险事故的性质、原因和保险标的的损失程度所支付的必要的、合理的费用，保险人依照物流保险合同的约定负责赔偿。

创新物流保险举措。众所周知，现代物流业是一个服务面相当广泛的新兴行业，它不仅涉及生产企业和运输企业，而且需要信息、保险、营销等产业的支持，占据了现代社会“四大流”中除客流之外的物资流、资金流和信息流。因此，各级保险经营机构一方面要积极主动地将保险机制引入到物流行业，以有效减少物流方面的纠纷，让托寄收件人的利益更有保障。另一方面，随着物流行业的快速发展，对保险经营机构又是一个发展新契机。要思想认识统一，物流保险早谋划；实行倾斜政策，激励机制早制定；拓展多种渠道，预约代理早安排；提高承保比重，保险质量早到位；依法依规经营，两个效益早落实，不失时机地让物流保险创一流。

思想认识统一，物流保险早谋划。各级保险经营机构要清醒地认识到，当前物流企业保险意识和消费者的保险意识都还不够到位，是影响物流保险业务发展的瓶颈。对此，各级保险经营机构要加大宣传和公关力度，大肆宣传物流行业快速发展离不开保险，大力开展物流保险业务也离不开物流企业。基于这样的认识，各级保险经营机构对此思想要高度重视，工作要积极主动，做到高起点规划，高标准严要求，全面科学编制好物流保险发展规划，并狠抓落实。

实行倾斜政策，激励机制早制定。各级保险经营机构要针对该业务点多面广的特点，坚持物流保险的可保利益原则、最大诚信原则、补偿原则、代位追偿原则、重复保险分摊原则、近因原则，建立起一套完善的营销机制，出台奖优罚劣的有力措施，加大业务倾斜政策，可运用保险代理人员展业的办法，多头展业，按劳取酬，实行单独考核，力求好的效果，重奖工作有突出成就的公司和业务人员，以调动广大员工发展物流保险业务的积极性，真正使物流保险业务得到健康有序的发展。

拓展多种渠道，预约代理早安排。各级保险经营机构要紧抓物流货运源头，与物流货运量大的企业建立保险代理关系，让其代理零批及预约大宗承保业务，既可减少人力，也可减少费用；紧抓承揽保源，瞄准市场，多渠道、多层次地发展物流保险业务；紧抓与物流行业精诚合作，密切协同，建立起相互信任的联动机制，对物流保险出现的新情况定期蹉商，互通有无，发现问题，及时解决。

提高承保比重，保险质量早到位。各级保险经营机构要从当前我国的经济体制正处在转轨的过程中物流市场还不太规范等现状，从根本上改变物流保险业务水平低、结构不合理的现状，从思想上适应当前形势，转变观念，拓宽思路，克服“单打一”的工作方法。同时要针对物流行业的结构布局、管理机制和市场特点，管控采购物流风险、物流运输风险、国际海运风险、物流仓储风险、物流责任风险、物流信用风险，克服畏难情绪，下功夫、花力气扩大承保面，提高承保率，严把承保质量关。

依法依规经营，两个效益早落实。各级保险经营机构要考量怎样科学准确评估物流递送物品的实际价值、如何厘定费率和物流快速理赔等问题。与此同时，切实做好市场道德风险的防范工作。因为物流保险参与主体较多，需要保险行业和物流行业的共同努力，在物流保险市场调研、价值评定、风险防范、产品研发以及渠道构建等方面进行有效规范，以求最佳的社会效益和经营效益，有效减少物流方面的纠纷，切实保障好托寄收件人的切身利益。

（通讯员：罗序元 孙雅斌）

【责任编辑：曹鑫海】